{"id":2680,"date":"2017-10-16T08:19:28","date_gmt":"2017-10-16T06:19:28","guid":{"rendered":"http:\/\/spd-stadtrat.de\/?p=2680"},"modified":"2017-10-16T08:19:29","modified_gmt":"2017-10-16T06:19:29","slug":"entscheidender-schritt-zur-stadtbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spd-stadtrat.de\/?p=2680","title":{"rendered":"Entscheidender Schritt zur Stadtbahn"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\">Regensburg,13.10.2017<\/p>\n<p>Mit der Vorlage f\u00fcr die n\u00e4chste Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Stadtplanung, Verkehr und Wohnungsfragen wird ein entscheidender Schritt auf dem Weg zu einer Stadtbahn f\u00fcr Regensburg gemacht werden.<\/p>\n<p>Die Kosten-Nutzen-Untersuchung der Studie f\u00fcr ein h\u00f6herwertiges \u00d6PNV-System liegt vor. Darin wird erstmals die F\u00f6rderf\u00e4higkeit einer Stadtbahn f\u00fcr Regensburg belegt.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Linien A (Wutzlhofen \u2013 Uni-Klinikum) und B (Alex-Center \u2013 Burgweinting) mit einem 5-Minutentakt, der zeitversetzt im Kernabschnitt Alex-Center &#8211; Hauptbahnhof einen 2 1\/2 Minutentakt erm\u00f6glicht, kann wirtschaftlich der Betrieb einer Stadtbahn dargestellt werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2252\" aria-describedby=\"caption-attachment-2252\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/spd-stadtrat.de\/?attachment_id=2252#main\" rel=\"attachment wp-att-2252\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-2252\" src=\"http:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Klaus-Rappert-n-150x150.jpg\" alt=\"Dr. Klaus Rappert\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2252\" class=\"wp-caption-text\">Dr. Klaus Rappert<br \/>Fraktionsvorsitzender<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201eSo nah waren wir der Stadtbahn noch nie\u201c, betont Fraktionsvorsitzender Dr. Klaus Rappert, &#8222;besonders freut mich, dass eine richtige Stadtbahn auf Schienen in greifbare N\u00e4he ger\u00fcckt ist. Die Umsetzung des Konzepts wird ein Quantensprung f\u00fcr den Verkehr in Regensburg mit modernen, schnellen und h\u00e4ufigen Verbindungen sein.&#8220;<\/p>\n<p>Die Ergebnisse der Kosten-Nutzen-Untersuchung sollen jetzt noch in eine offene B\u00fcrgerinformation gehen, um im Fr\u00fchjahr 2018 eine Systementscheidung treffen und damit den Startschuss f\u00fcr die konkrete finanzielle und technische Planung geben zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Das Fahrgastaufkommen beim \u00d6PNV kann im Raum Regensburg mit einer Stadtbahn um mindestens 9.000, im optimalen Fall sogar um \u00fcber 23.000 Fahrg\u00e4ste pro Tag erh\u00f6ht werden. Zwei Drittel dieser Fahrgastzuw\u00e4chse entstehen im Binnenverkehr, verbunden mit entsprechenden Entlastungen beim MIV, insb. durch den Umstieg vom PKW auf den \u00d6PNV.<\/p>\n<p>Nachdem jetzt Klarheit \u00fcber die staatliche F\u00f6rderf\u00e4higkeit geschaffen ist und die Stadtbahn mit einem Investitionsvolumen von 246 Mio. Euro damit f\u00fcr die Stadt finanzierbar wird, ist die schwierigste H\u00fcrde genommen.<\/p>\n<p>Die SPD-Stadtratsfraktion ist entschlossen, mit ihren Koalitionspartnern auf diesem Weg jetzt konsequent voran zu gehen, um noch vor dem Jahr 2030 die Stadtbahn Realit\u00e4t werden zu lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regensburg,13.10.2017 Mit der Vorlage f\u00fcr die n\u00e4chste Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Stadtplanung, Verkehr und Wohnungsfragen wird ein entscheidender Schritt auf dem Weg zu einer Stadtbahn f\u00fcr Regensburg gemacht werden. Die Kosten-Nutzen-Untersuchung der Studie f\u00fcr ein h\u00f6herwertiges \u00d6PNV-System liegt vor. 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