{"id":3826,"date":"2019-08-19T09:43:51","date_gmt":"2019-08-19T07:43:51","guid":{"rendered":"http:\/\/spd-stadtrat.de\/?p=3826"},"modified":"2019-08-14T09:45:50","modified_gmt":"2019-08-14T07:45:50","slug":"der-holzgartensteg-eine-fahrrad-und-fussgaengerbruecke-zwischen-dem-grieser-spitz-und-reinhausen-nimmt-gestalt-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spd-stadtrat.de\/?p=3826","title":{"rendered":"Der Holzgartensteg &#8211; eine Fahrrad- und Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke zwischen dem Grieser Spitz und Reinhausen nimmt Gestalt an."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\">Regensburg, 16.08.2019<\/p>\n<p>Die Stadt Regensburg hat sich zum Ziel gesetzt, den sog. Umweltverbund, d.h. Radverkehr, Fu\u00dfg\u00e4nger und \u00f6ffentlichen Nahverkehr, &nbsp;nachhaltig zu f\u00f6rdern. Hierbei soll u.a. der Verkehrsanteil des Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehrs erheblich unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_105\" aria-describedby=\"caption-attachment-105\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/spd-stadtrat.de\/?attachment_id=105\" rel=\"attachment wp-att-105\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-105 size-medium\" src=\"http:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Kick-225x300.jpg\" alt=\"Dagmar Kick\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Kick-225x300.jpg 225w, https:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Kick-300x400.jpg 300w, https:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Kick.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-105\" class=\"wp-caption-text\">Dagmar Kick, Mitglied der AG Radverkehr<\/figcaption><\/figure>\n<p>In diesem Sinne hat das Projekt Holzgartensteg einen besonders hohen Stellenwert im Zuge der F\u00f6rderung des Umweltverbunds.<\/p>\n<p>\u201eDas Projekt Holzgartensteg wird schon seit mehr als zwei Jahrzehnten verfolgt und war bisher weitgehend unstrittig\u201c, erinnert Stadtr\u00e4tin Christa Meier. Der Holzgartensteg auf der jetzt beschlossenen Variante war schon Bestandteil diverser beschlossener Planwerke:<\/p>\n<ul>\n<li>St\u00e4dtebaulicher Rahmenplan \u201eSolar Quarter Unterer W\u00f6hrd\u201c, 1998<\/li>\n<li>Bebauungsplan 111 Holzgartenstra\u00dfe, Rechtskraft seit 2000<\/li>\n<li>RegensburgPlan, 2005<\/li>\n<li>Radverkehrsplan, 2009<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201eMit dem Beschluss vom 16.07.2019 wurde jetzt der Planungswettbewerb f\u00fcr diese wichtige Rad- und Fu\u00dfwegverbindung auf den Weg gebracht\u201c, freut sich Dr. Klaus Rappert.<\/p>\n<p>Der Vergleich verschiedener Varianten hat ergeben, dass die jetzt weiterverfolgte Variante 3, die von Weichs direkt zum Grieser Spitz f\u00fchrt, im Vergleich zur Variante 4 weit geringere Eingriffe in die Naturbereiche des Flussraums nach sich ziehen wird.<\/p>\n<p>Stadtr\u00e4tin Dagmar Kick freut sich, dass mit dem jetzigen Beschluss eines der Leitprojekte der ARGE Radverkehr, der auch Vertreterinnen und Vertreter der Radfahrverb\u00e4nden VCD und ADFC angeh\u00f6ren, in die konkrete Umsetzungsphase geht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regensburg, 16.08.2019 Die Stadt Regensburg hat sich zum Ziel gesetzt, den sog. Umweltverbund, d.h. Radverkehr, Fu\u00dfg\u00e4nger und \u00f6ffentlichen Nahverkehr, &nbsp;nachhaltig zu f\u00f6rdern. Hierbei soll u.a. der Verkehrsanteil des Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehrs erheblich unterst\u00fctzt werden. 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