{"id":4064,"date":"2020-03-04T07:44:31","date_gmt":"2020-03-04T06:44:31","guid":{"rendered":"http:\/\/spd-stadtrat.de\/?p=4064"},"modified":"2020-03-04T07:49:21","modified_gmt":"2020-03-04T06:49:21","slug":"stadtrat-beschliesst-weitere-massnahmen-zur-foerderung-des-radverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spd-stadtrat.de\/?p=4064","title":{"rendered":"Stadtrat beschlie\u00dft weitere Ma\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung des Radverkehrs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\">Regensburg, 03.03.2020<\/p>\n\n\n\n<p>Die Bunte Koalition im\nRegensburger Stadtrat hat unter F\u00fchrung der SPD mehrere grundlegende Ma\u00dfnahmen\nbeschlossen, um den Radverkehr in Regensburg weiter zu f\u00f6rdern. Ziel ist es,\nden Radverkehr und die Anbindung an den \u00d6PNV attraktiver zu gestalten, um mehr\nMenschen dazu zu motivieren, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190808_073820-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3823\" width=\"256\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190808_073820-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190808_073820-300x225.jpg 300w, https:\/\/spd-stadtrat.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190808_073820-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Mit einem im\nPlanungsausschuss am Dienstag gefassten Beschluss will sie zeitnah den <strong>Radentscheid umsetzen<\/strong> und die\nnotwendige Verkehrswende auf den Weg bringen. <\/p>\n\n\n\n<p>Dazu setzt die Stadt den <strong>Ausbau\ndes Radwegenetzes in Regensburg <\/strong>systematisch\nfort. Das entsprechende&nbsp; Konzept\nunterscheidet dabei je nach seinen unterschiedlichen Funktionen in ein\nBasisnetz und ein Hauptradroutennetz. <\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend auf dem <strong>Basisnetz <\/strong>nur\nkurze Strecken zur\u00fcckgelegt werden und es als Zubringer zum Hauptroutennetz\ndient, legen Radpendler im <strong>Hauptradroutennetz<\/strong> l\u00e4ngere Strecken mit\nh\u00f6heren Geschwindigkeiten zur\u00fcck (meist vom Wohnort zum Arbeitsplatz). Um\ngerade&nbsp; dem Alltagsradverkehr ein z\u00fcgiges\nVorankommen zu garantieren, soll der Radverkehr auf sicheren und attraktiven\nRouten, vorzugsweise abseits der Hauptverkehrsstra\u00dfen, geb\u00fcndelt werden, z.B.\nentlang von Bahntrassen oder Fl\u00fcssen, mit m\u00f6glichst wenig Ampeln und Kreuzungen\nbei verbesserter Verkehrssicherheit.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Hauptroutennetz wird sich\nauf rund 130 km erstrecken. Die meisten Ma\u00dfnahmen, wie z.B. das Markieren\ngesch\u00fctzter Fahrradstreifen oder das Einf\u00fchren von Fahrradstra\u00dfen, k\u00f6nnen sehr\nzeitnah umgesetzt werden. Nur f\u00fcr ca. ein Viertel der Strecke sind Ma\u00dfnahmen\nvorgesehen, die etwas mehr Zeit ben\u00f6tigen, z.B. wenn Grunderwerb notwendig ist,\num neue Radwege oder Radbr\u00fccken zu errichten. <\/p>\n\n\n\n<p>Einige der Sofortma\u00dfnahmen\nsind f\u00fcr die Pr\u00fcfeninger Stra\u00dfe, am Stob\u00e4usplatz, in der Sternbergstra\u00dfe, am\nHochweg, in der Bischof-Wittmann-Stra\u00dfe und in der Hermann-Geib-Stra\u00dfe geplant.<\/p>\n\n\n\n<p>In zwei weiteren Beschl\u00fcssen\nwurden zudem <strong>Verbesserungen f\u00fcr die\nVerkn\u00fcpfung von Fahrrad und \u00f6ffentlichen Verkehrstr\u00e4gern<\/strong>, n\u00e4mlich\nBahnverkehr und Regionalbussen, mit dem Fahrrad auf den Weg gebracht.<\/p>\n\n\n\n<p>Leider nutzen Berufspendler\noft das eigene Auto, da aufgrund der Distanz nicht immer alle Wege allein mit\ndem Rad zur\u00fcckgelegt werden k\u00f6nnen und leider auch nicht alle Ziele gut mit dem\n\u00d6PNV erreichbar sind. Um gerade diese Zielgruppe dazu zu motivieren, auf das\nKfz zu verzichten, muss auch die Kombination aus \u00d6PNV und Fahrrad attraktiver\nwerden.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn der Weg vom Wohn- oder\nArbeitsort zur n\u00e4chsten Haltestelle zu Fu\u00df zu weit ist, m\u00fcssen Angebote\ngeschaffen werden, um diese Distanzen mit dem Fahrrad bzw. Pedelec\nzur\u00fcckzulegen, z.B. durch ein ad\u00e4quates Bike&amp;Ride-Angebot (Stichwort:\n\u201eerste und letzte Meile\u201c). <\/p>\n\n\n\n<p>Die Stadt m\u00f6chte deshalb 500\nzus\u00e4tzliche Abstellpl\u00e4tze f\u00fcr Fahrr\u00e4der schaffen. Zus\u00e4tzlich m\u00f6chte sie f\u00fcr <strong>Radabstellanlagen<\/strong>\nan wichtigen Knotenpunkten sorgen, die die R\u00e4der und Pedelecs vor Vandalismus,\nDiebstahl und Witterungseinfl\u00fcssen sch\u00fctzen helfen und zus\u00e4tzlich die\nM\u00f6glichkeit bieten, z.B. Taschen, Helme, Regenkleidung, abnehmbare\nBeleuchtungssets, Pedelec-Akkus etc. sicher einschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mittelfristig ist ein ganzes\nNetz an geschlossenen Abstellanlagen geplant, z.B. am Hauptbahnhof, an den\nBahnhaltepunkten Pr\u00fcfening und Burgweinting sowie an wichtigen\n\u00d6PNV-Verkn\u00fcpfungspunkten mit dem Regionalbusverkehr, von wo aus Ziele wie die\nGewerbegebiete im Stadtosten, die Universit\u00e4t mit dem Hochschul-\/Tech-Campus,\ndas Klinikum, der Stadtwesten mit Zielen wie Infineon, der Lilienthalstra\u00dfe\noder dem Krankenhaus der Barmherzigen Br\u00fcder oder das Gewerbegebiet Haslbach\nund der Gewerbepark mit dem Fahrrad angefahren werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Gepr\u00fcft werden derzeit\nverschiedene Konzepte wie \u00fcberdachte Abstellanlagen, Fahrradboxen oder\nSammelschlie\u00dfanlagen.&nbsp; Wichtig ist, dass\nsich das Konzept auch im Umland etabliert, wozu bereits erste Gespr\u00e4che mit dem\nLandratsamt und dem RVV stattgefunden haben. <\/p>\n\n\n\n<p>Als Pilotprojekt soll am\nHauptbahnhof eine Fahrradgarage mit sicheren Stellfl\u00e4chen in Sammelgaragen\nund\/oder Einzelboxen in Betrieb genommen werden. L\u00e4ngerfristig ist am Bahnhof\ndann sogar eine Radstation vorgesehen, also eine gro\u00dfe Fahrradgarage mit\nServiceeinrichtungen, Lade-M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Pedelecs etc. <\/p>\n\n\n\n<p>Die geplanten Ma\u00dfnahmen\nsollen mehr Menschen dazu motivieren, auf Fahrten mit dem eigenen Auto, gerade\nim Berufsverkehr, zu verzichten und so das gesamte Verkehrsaufkommen in und um\nRegensburg, sowie den Aussto\u00df von klimasch\u00e4dlichen Abgasen im Verkehr zu reduzieren.\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regensburg, 03.03.2020 Die Bunte Koalition im Regensburger Stadtrat hat unter F\u00fchrung der SPD mehrere grundlegende Ma\u00dfnahmen beschlossen, um den Radverkehr in Regensburg weiter zu f\u00f6rdern. 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